Buenos dias compañeros de viaje y miembros del Club Porsche de Venezuela... aprovecho el espacio para desearnos un muy Feliz Viaje lleno de camaradería, cosas buenas y diversión disfrutando de nuestra afición que son los Porsches y todo lo relativo a ellos!!!... a los que no pudieron acompañarnos, cuidense y manejen con prudencia cuando salgan y saludos a las familias!!... nos vemos a nuestro regreso para poder contarles y a través de las multiples fotos revivir esos momentos que en breve vamos a vivir!!!... Un abrazo
El Negro.
martes, 22 de mayo de 2012
Stuttgart es la capital del Estado federado alemán Baden-Wurtemberg. Con 600.038 habitantes,1 Stuttgart es la ciudad más grande de Baden-Württemberg y la sexta de Alemania. En Stuttgart encontramos el parlamento de su Bundesland y su gobierno correspondiente, así como otras autoridades políticas y de la administración federal. Las grandes ciudades alemanas más importantes y cercanas a Stuttgart son: Fráncfort del Meno (240 km al noroeste), Múnich (aproximadamente 220 km al sureste de Stuttgart) y Karlsruhe (a 80 km al noroeste).
Stuttgart tiene el estatus de ciudad-distrito, unificada por un presidente. También cuenta con el obispo evangélico de Wurtemberg y un obispocatólico (Bistum Rottenburg-Stuttgart). La ciudad posee dos universidades, escuelas técnicas y es sede de varios institutos de investigación, como el Centro Aeroespacial Alemán (DLR), el Fraunhofer o el Max Planck.
Stuttgart es la puerta de entrada a la Selva Negra y al Jura de Suabia. Rodeada de colinas, bosques y viñedos que llegan hasta el centro. El puerto se sitúa al noreste de la ciudad, a orillas del río Neckar.
Stuttgart proviene de la palabra alemana Stutengarten (que significa 'yeguada'), puesto que la ciudad tiene su origen alrededor de los antiguos establos del duque Liudolf de Suabia. Su escudo tiene por eso un caballo. La marca de Automóviles Porsche, originaria de esta zona, incluye este escudo en su emblema.
Economía
Daimler y Porsche tienen sus oficinas centrales en las afueras del casco urbano. Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach construyeron en Stuttgart su motor de combustión interna, que sumado a la bujía de Robert Bosch (nacido en Stuttgart) dio nacimiento a la industria del automóvil en Alemania. La estrella de Mercedes-Benz rota sobre la torre de la Estación central de Stuttgart (HBF) y sobre el edificio más alto de la fábrica de Untertürkheim de Daimler, donde trabajan unas 20.000 personas.
Visita a Stuttgart del Porsche Club Venezuela
a la Celebración de los 60 años del inicio de los Club Porsche
May in Porsche Museum, Stuttgarta la Celebración de los 60 años del inicio de los Club Porsche
Visited Porsche Museum, Stuttgart
Porsche :
La historia de Porsche está inseparablemente asociada al entusiasmo que generan los clubs. Hace 60 años, el 26 de mayo de 1952, siete apasionados conductores de los deportivos de Stuttgart fundaron el Porsche Club Hohensyburg en Westfalia, una asociación con el objetivo común de “unir a todos los conductores de Porsche en un ambiente de amistad y compañerismo…”.
La creación del club ha llegado a convertirse en un fenómeno global. A comienzos de los cincuenta era extraño encontrar a un Porsche en la carretera. Esto causaba un gran sentimiento de solidaridad entre sus propietarios. La historia de éxito internacional de los clubs Porsche empezó en 1953, con la fundación del Porsche Club Belgium. Dos años más tarde un grupo privado de clientes americanos constituyó el Porsche Club of America, que en la actualidad es el mayor del mundo. Y en 1961, en Gran Bretaña, entusiastas de la marca de Zuffenhausen fundaron el Porsche Club Great Britain, hoy el más grande de Europa. Los 640 Clubs Porsche reconocidos en este momento, con 181.000 socios aproximadamente, de más de 75 países, constituyen el grupo más numeroso del mundo de clubs de marca dentro del sector del automóvil. En la Península Ibérica existen 4 Clubs con el Certificado Oficial que otorga la marca: Club Porsche España, Club Porsche 356 España, Club Porsche Portugal y Club Porsche 356 Portugal. El gran compromiso voluntario de los socios les convierte en importantes embajadores de la firma y por este es el motivo el Museo Porsche rinde homenaje al 60º aniversario de los Clubs con una exposición especial. Del 26 de mayo al 26 de agosto de 2012, el museo echará un vistazo al pasado de seis décadas de actividades por parte de los clubs.
Los visitantes del museo votarán el modelo más bello de la exhibición como parte de un “Concurso de Elegancia”. La elección se hará entre doce Porsche diferentes: el decimosegundo Porsche 356 producido en Zuffenhausen, un Porsche 968 Turbo S y un Porsche 911 Turbo Targa. Wolfgang Porsche llevará un coche de su colección privada: un 911 Turbo S (993). Se exhibirá un Porsche 914/6 GT de 1970, así como un Porsche 911 S “Club Coupé”, realizado como serie limitada de 50 unidades para los socios del club americano con motivo del 50º aniversario del Porsche Club of America. La tienda del museo ofrecerá una selección de objetos especiales: el nuevo libro “60 años de Clubs Porsche”, editado por el Museo Porsche, un libro en el que se podrán admirar los momentos más interesantes y espectaculares de estos clubs, disponible en alemán e inglés. La tienda ofrecerá también un “escudo de parrilla” metálico con ocasión del 60º aniversario de los clubs, que puede ser fijado en la rejilla de entrada de aire de los modelos históricos
La historia de Porsche está inseparablemente asociada al entusiasmo que generan los clubs. Hace 60 años, el 26 de mayo de 1952, siete apasionados conductores de los deportivos de Stuttgart fundaron el Porsche Club Hohensyburg en Westfalia, una asociación con el objetivo común de “unir a todos los conductores de Porsche en un ambiente de amistad y compañerismo…”.
La creación del club ha llegado a convertirse en un fenómeno global. A comienzos de los cincuenta era extraño encontrar a un Porsche en la carretera. Esto causaba un gran sentimiento de solidaridad entre sus propietarios. La historia de éxito internacional de los clubs Porsche empezó en 1953, con la fundación del Porsche Club Belgium. Dos años más tarde un grupo privado de clientes americanos constituyó el Porsche Club of America, que en la actualidad es el mayor del mundo. Y en 1961, en Gran Bretaña, entusiastas de la marca de Zuffenhausen fundaron el Porsche Club Great Britain, hoy el más grande de Europa. Los 640 Clubs Porsche reconocidos en este momento, con 181.000 socios aproximadamente, de más de 75 países, constituyen el grupo más numeroso del mundo de clubs de marca dentro del sector del automóvil. En la Península Ibérica existen 4 Clubs con el Certificado Oficial que otorga la marca: Club Porsche España, Club Porsche 356 España, Club Porsche Portugal y Club Porsche 356 Portugal. El gran compromiso voluntario de los socios les convierte en importantes embajadores de la firma y por este es el motivo el Museo Porsche rinde homenaje al 60º aniversario de los Clubs con una exposición especial. Del 26 de mayo al 26 de agosto de 2012, el museo echará un vistazo al pasado de seis décadas de actividades por parte de los clubs.
Los visitantes del museo votarán el modelo más bello de la exhibición como parte de un “Concurso de Elegancia”. La elección se hará entre doce Porsche diferentes: el decimosegundo Porsche 356 producido en Zuffenhausen, un Porsche 968 Turbo S y un Porsche 911 Turbo Targa. Wolfgang Porsche llevará un coche de su colección privada: un 911 Turbo S (993). Se exhibirá un Porsche 914/6 GT de 1970, así como un Porsche 911 S “Club Coupé”, realizado como serie limitada de 50 unidades para los socios del club americano con motivo del 50º aniversario del Porsche Club of America. La tienda del museo ofrecerá una selección de objetos especiales: el nuevo libro “60 años de Clubs Porsche”, editado por el Museo Porsche, un libro en el que se podrán admirar los momentos más interesantes y espectaculares de estos clubs, disponible en alemán e inglés. La tienda ofrecerá también un “escudo de parrilla” metálico con ocasión del 60º aniversario de los clubs, que puede ser fijado en la rejilla de entrada de aire de los modelos históricos
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